2014年12月12日,对贵港来说是个值得纪念的日子,这一天贵港港货物吞吐量突破5000万吨,稳居全区内河港口首位。目前贵港港拥有码头泊位159个,年吞吐能力为4853万吨、25万标准箱,占广西内河吞吐能力的52.42%。借助于港口资源的优势,贵港的园区发展也驶上了快车道。
贵港最具核心竞争力的是港口。近年来,该市实施港口、园区、城市互动发展战略,通过“三年目标任务行动计划”推手,重点建设港口码头、路网、铁路装卸线、航道和船闸16个建设项目,总投资44亿元,包括10大公共性港口码头以及进港公路、铁路的建设,以尽快形成连接中心城区与港口、产业园区的快速通道。
目前,贵港-珠江口的通航等级已由Ⅲ级提升为Ⅱ级,贵港港已建成码头泊位155个,其中2000吨级以上泊位24个,港口货物吞吐能力近5000万吨,货运能力和港口货物吞吐能力均超过广西内河总量的50%,贵港港各作业区码头进港公路全部与二级公路贯通,市中心港区各作业区已实现铁路、公路、水路联运,以港口为枢纽的四通八达的铁路、公路、水路交通网络已基本形成。2013年港口货物吞吐量达4900万吨,港口及相关产业产值占全市GDP总量的19.2%,实现税收占税收总额的25.1%。贵港内河航运的霸主地位已定,港口产业已成为最具发展潜力的支柱产业。
港口最终要为园区服务。为使港口与园区有机结合,贵港提出前港后厂(工厂)、前港后园(物流园、产业园)、前港后市(专业市场)的发展模式,以壮大产业规模,做强港口经济。本着“充分利用资源、实现均衡发展”的原则,贵港的“掌舵人”挥动大手笔,着手大布局。先后在港南、覃塘、桂平、平南和港北分别建设了江南产业园、覃塘产业园、桂平长安产业园、平南临江产业园、西江循环经济产业园5个重点园区,着力培育主打产业和龙头企业。
得益于现代化的港口和通畅的航道,各园区经济得到了极快发展,而且产业互补、各有所长:
江南产业园的羽绒、木业、皮革、电子信息等声名鹊起,特别是羽绒业,产量占了世界的22%、全国的28%,板材生产占全国1/3强;
覃塘产业园的建材、现代物流、船舶修造、农林产品加工等异军突起,其中西江重工为亿元税收项目,首艘5000吨级船舶即将面世;
桂平长安产业园的机械制造、生物化工、船舶修造、陶瓷制品、纺织服装等产业日益壮大,其中木乐镇年产服装1亿套左右,年产值约20亿元,产品销往非洲、南美、中东等地区及韩国等国家;
平南临江产业园的生物制药、光伏制造、建材等产业快速崛起,其中雄森生物科技园、华洋碳酸钙生产两个亿元税收项目稳步推进;
西江循环经济产业园的制糖及糖类深加工、造纸及纸制品等产业日益兴隆,其中规划用地约1万亩的粤桂(贵港)热电循环经济产业园即将动工,致力打造成珠江-西江经济带规划落地实施、粤桂两省合作的典范。
政府的科学引导,使各园区的产业链不断拉长,一个布局合理、特色鲜明的临港临江产业带已具雏形。贵港又将目光聚焦到了沿江较为薄弱的基础设施,筛选100个项目,总投资789亿元,开展沿江基础设施大会战。贵港市市长李宁波介绍,该市财政安排专项资金支持沿江开发,同时创新融资渠道,鼓励、支持社会资金参与沿江基础设施建设。此外优化简化审批程序,实行“项目审批代办制”,开辟“绿色通道”,确保项目顺利推进。
“我们将继续深入实施港口、园区、城市互动发展战略,不断完善基础设施,提高港口集疏运能力。”贵港市委书记王可说,包括突出完善港区功能,努力在内河港口建设上实现新突破;继续推进一批在建港口项目,加快推进沿江基础设施建设,加快建设进港公路,配合推进贵港航运枢纽二线船闸工程、南宁至贵港二级航道工程,规划建设口岸联检楼;充分发挥产业园区的集聚带动作用,积极承接产业转移,打造西江经济带产业发展新高地。
文章来源：广西日报
